формирование организационно экономического механизма управления инвестициями в строительство и содержание автомобильных дорог

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования САНКТПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ АЭРОКОСМИЧЕСКОГО ПРИБОРОСТРОЕНИЯ Э. И. Крылов, В. М. Власова, Д. В. Чуфенев ФОРМИРОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИОННОЭКОНОМИЧЕСКОГО МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ ИНВЕСТИЦИЯМИ В СТРОИТЕЛЬСТВО И СОДЕРЖАНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ СанктПетербург 2006 УДК 657.2 ББК 65.261 К35 Рецензенты: кафедра финансов и кредита СанктПетербургского государственного университета водных коммуникаций; доктор экономических наук, профессор Н. В. Войтоловский Утверждено редакционноиздательским советом университета в качестве научного издания К35 Крылов Э. И., Власова В. М., Чуфенев Д. В. Формирование организационноэкономического механизма управления инвестициями в строительство и содержание авто мобильных дорог/Э. И. Крылов, В. М. Власова, Д. В. Чуфенев ГУАП. — СПб., 2006. — 23 c. ISBN 5808802083 Предлагается исследование проблем формирования механизма управления инвестициями в развитие и содержание автомобильных дорог РФ. Предназначено для научной работы студентов, обучающихся по экономическим специальностям 080105 «Финансы и кредит», 080109 «Бухгалтерский учет, анализ и аудит». УДК 657.2 ББК 65.261 ISBN 5808802083 © ГУАП, 2006 © Э. И. Крылов, В. М. Власова, Д. В. Чуфенев, 2006 СОДЕРЖАНИЕ Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 1. Механизм управления инвестициями . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 2. Цели и задачи инновационной и инвестиционной деятель ности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Заключение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Рекомендуемая литература . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 3 Введение В экономике любой страны мира большое значение имеет рацио нальная организация взаимоотношений между хозяйствующими субъектами по поводу доставки соответствующих товаров и услуг, а также оказание транспортных услуг населению. Перевозки населе ния и различных грузов могут осуществляться железнодорожным, авиационным, водным, а также автомобильным транспортом. Авто мобильный транспорт, как правило, играет важную роль при пере мещении грузов и населения на относительно короткие расстояния внутри и между отдельными регионами страны. Также перевозки необходимы при отсутствии железнодорожного транспорта, водных артерий, аэропортов. Важно обслуживание автомобильным транс портом крупных городов, особенно в пригородных зонах. Отсюда количество, равномерность распределения, качество и об служивание сети автомобильных дорог выступают одним из важных факторов экономического роста, влияют в конечном счете на уровень себестоимости продукции, организацию рабочего и свободного вре мени населения. Большая часть автомобильных дорог РФ нуждает ся в техническом перевооружении, совершенствовании придорожно го хозяйства. Редко возрасла необходимость строительства новых ав томобильных дорог повышенного качества. Строительство и содер жание автомобильных дорог обусловливают возможность инвести ций в соответствующие проекты. Научное издание посвящено обоснованию методического подхода к формированию организационноэкономического механизма управ ления инвестициями, направленными на строительство и содержа ние автомобильных дорог в РФ. Изучение рассмотренных проблем полезно студентам экономических с