этическая декларация подготовщика скальных маршрутов

Приложение №1 Утверждено Правлением ФАР 19.04.2013 Этическая декларация подготовщика скальных маршрутов Терминология 1. Скальный маршрут — участок скального рельефа, подготовленный для лазания с использованием различных техник (свободное лазание, ИТО, драйтулинг, виа феррата и т. д.) 2. Спортивный маршрут (скалолазная дорожка, Sport Route) – подготовленный участок скального рельефа, очищенный от «живых» камней, растительности и т.д. Спортивный маршрут должен быть оборудован стационарными точками страховки и станцией для страховки или спуска в конце маршрута. 3. Традиционный маршрут (приключенческий маршрут, традиционный маршрут, «трэд», также используются термины «альпинизм в классе малых гор» и «скальный класс альпинизма», Adventure Route, Traditional Route или Trad Route) - участок скального рельефа, подготовленный для свободного лазания с использованием традиционных (натуральных) точек страховки («свои точки»: закладки, френды, скальные крючья и т. д.). Тредовый маршрут - обычно не оборудуется стационарными точками страховки, но при необходимости возможна установка нескольких стационарных точек и станции для страховки или спуска. 4. Виа феррата — скальный маршрут, оборудованный фиксированной системой страховки в виде стального троса вдоль всего маршрута. Часто на маршрутах виа феррата в сложных местах устанавливаются искусственные точки опоры (ступеньки). Описание подготовки маршрутов виа феррата и этика их подготовки выходят за рамки данной работы. 5. ИТО маршрут - участок скального рельефа, подготовленный для лазания с использованием техники ИТО (крюконоги, лесенки и т. д.) Как правило, готовятся к соревнованиям по альпинизму. 6. Соревновательный маршрут — маршрут, на котором проводятся соревнования, согласно положению и правилам данных соревнований. Может быть спортивным, традиционным или сочетать в себе элементы того и другого. При подготовке соревновательных маршрутов следует задумываться о возможности их использования горовосходителями после соревнований. 7. Мультипитч – спортивный или тредовый маршрут, состоящий из более чем одного участка (питча), которые проходятся последовательно. 8. Промежуточная стационарная точка страховки (шлямбур, болт) – точка страховки, которая устанавливается в пробуренное в скале отверстие. Стационарные точки бывают двух типов – расширяющиеся болты и клеевые болты. Под термином « расширяющийся болт» мы понимаем комплект из болта, шайбы и гайки. 9. Промежуточная традиционная страховка («свои точки») – точки страховки, которые спортсмен устанавливает в скальный рельеф сам перед или во время восхождения. Обычно такие точки после совершения восхождения снимаются. 10. Станция – точка страховки используется для спуска и организации страховки при мультипитчевом восхождении. Организуется из несколько точек страховки, объединенных стальной цепью, веревкой или лентой. Объединение нескольких точек производится для распределения нагрузки, подстраховки и повышения отказоустойчивости станции. 11. Подготовщик трасс - человек осуществляющий выбор, очистку, и пробивку маршрута. 12. Сектор трасс - участок скального рельефа, на котором расположено несколько маршрутов, территориально или рельефом отделенный от других секторов. 13. Ремонт (реболтинг маршрутов) — это частный случай подготовки маршрута, который заключается в проверке и, при необходимости, замене промежуточных точек страховки и станций. Преамбу