технология и оборудование бесцентрового суперфиниширования

О.В. Захаров ТЕХНОЛОГИЯ И ОБОРУДОВАНИЕ БЕСЦЕНТРОВОГО СУПЕРФИНИШИРОВАНИЯ Учебное пособие 2007 3 Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное агентство по образованию Саратовский государственный технический университет О.В. Захаров ТЕХНОЛОГИЯ И ОБОРУДОВАНИЕ БЕСЦЕНТРОВОГО СУПЕРФИНИШИРОВАНИЯ Учебное пособие по курсам «Резание материалов», «Металлорежущие станки» для студентов специальностей 120100, 120200 Саратов 2007 4 УДК 621.9 ББК 34.56 З-38 Рецензенты: Кафедра «Технология машиностроения» Волгоградского государственного технического университета (зав. кафедрой доктор технических наук, профессор Ю.Н. Полянчиков) Заслуженный деятель науки и техники РФ, доктор технических наук, профессор Ульяновского государственного технического университета Л.В. Худобин Одобрено редакционно-издательским советом Саратовского государственного технического университета Захаров О.В. З-38 Технология и оборудование бесцентрового суперфиниширования: учеб. пособие. Саратов: Сарат. гос. техн. ун-т, 2007. 96 с. ISBN 5-7433-1756-9 Рассмотрены физические основы, технология и оборудование бесцентрового суперфиниширования. Приведены рекомендации по выбору инструментов, технологических режимов и СОЖ. Описаны особенности кинематики бесцентровых суперфинишных станков, конструкций механизмов осцилляции и валковых устройств. Для студентов специальностей 120100, 120200 при изучении курсов «Резание материалов», «Металлорежущие станки», а также аспирантов, специалистов машиностроительных предприятий. УДК 621.9 ББК 34.56 ISBN 5-7433-1756-9 © Саратовский государственный технический университет, 2007 © Захаров О.В., 2007 5 Введение В настоящее время большинство окончательных операций, формирующих качество поверхностей деталей, осуществляется методами абразивной обработки. Очевидно, что абразивная обработка и в дальнейшем будет занимать достойное место в производстве ответственных деталей. Суперфиниширование – это достаточно узкий и специфический метод обработки резанием. Тем не менее он занимает важное место в технологии изготовления ответственных деталей, эксплуатируемых в условиях трения качения или скольжения. Бесцентровое суперфиниширование получило широкое применение в автомобильной, подшипниковой, машино- и приборостроительной отраслях промышленности благодаря высокой точности, производительности и простоте автоматизации. Исторически процесс суперфиниширования возник в связи с повышением требований к точности формы и снижению шероховатости тел качения подшипников. В 1935 г. в США было установлено, что при транспортировании по железной дороге новых автомобилей за счет толчков и тряски на недостаточно точно обработанных дорожках подшипников качения возникали вмятины или углубления. Причиной их появления были сами тела качения. Фирма «Крайслер» (США) первой правильно распознала причину этих дефектов и устранила их путем введения суперфинишной обработки. Слово «суперфиниш», которое было использовано для названия этого метода, буквально означает «самая последняя» ступень обработки. В 1940 г. в своих первых публикациях Уаллис сообщил о данном методе обработки. Фирма «Крайслер» уже тогда для удовлетворения собственных потребност