особенности контроля кольцевых сварных соединений газопроводов - отводов, выполненных сваркой токами высокой частоты

Автор(ы): Важенин Д.В., Коваль Д.М., Ярусов Е.Ю., Жуков Д.В. Особенности контроля кольцевых сварных соединений газопроводов- отводов, выполненных сваркой токами высокой частоты При проведении комплексного обследования газопроводов–отводов встречаются кольцевые сварные соединения, выполненные сваркой токами высокой частоты (ТВЧ). Эти сварные соединения отличаются по форме шва, химическому составу и структуре шва и околошовный зоны. Как показала практика обследования газопроводов, основными дефектами этих сварных соединений являются горячие и холодные трещины малого раскрытия. Наиболее вероятные причины их возникновения связаны с технологией сварки и свойствами металла труб. В соответствии с СТО ГАЗПРОМ 2–2.4–083–2006 «Инструкция по неразрушающим методам контроля качества сварных соединений при строительстве и ремонте промысловых и магистральных газопроводов» все трещины любой длины и направления относительно сварного шва не допускаются независимо от категории газопровода и требуемого уровня качества. В связи с этим возникает проблема выбора оптимальных методов неразрушающего контроля. Для исследований были взяты образцы, вырезанные на трассе газопровода из труб, в которых при обследовании были выявлены трещины, развивающиеся с наружной и внутренней поверхности сварного соединения, а также сквозные трещины. Диаметр трубы составлял 219 мм., толщина стенки 8 мм., материал Ст 3 сп. Применялись и сравнивались следующие виды неразрушающего контроля:- визуальноизмерительный контроль (ВИК);магнитопорошковая дефектоскопия (МПД);- цветная (капиллярная) дефектоскопия (ЦД);вихретоковый контроль (ВК);- ультразвуковой контроль (УК) в автоматическом и ручном режимах;- радиографический контроль (РК); Дополнительно были проведены металлографические исследования. При осмотре через лупу с 10 кратным увеличением (ВИК) было подтверждено наличие трещин с шириной раскрытия от 0,1 мм до 1 мм. К недостаткам данного метода следует отнести большие затраты времени и высокую степень влияния на выявляемость дефектов человеческого фактора. Контроль методами МПД и ЦД проводился последовательно на одних и тех же участках образцов. Были выявлены индикаторные следы, характерные для трещин в средней части сварного соединения, ориентированные вдоль сварного шва как с наружной, так и с внутренней поверхности. Установлено, что для выявления трещин в сварных соединениях, выполненных ТВЧ, предпочтительнее метод МПД, так как он менее требователен к качеству зачистки поверхности, более чувствителен к дефектам и требует меньших затрат на подготовку сварного соединения к контролю (рис. 1). Вихретоковый контроль проводился вихретоковым датчиком, встроенным в дефектоскоп УД3-103. Были зарегистрированы сигналы от всех трещин, выявленных методом МПД. Амплитуды и форма сигналов от трещин соответствовали искусственным дефектам глубиной 0,2 мм, 0,5 мм и 1,0 мм. В тоже время аналогичные по форме и амплитуде сигналы были зарегистрированы и от допустимых рисок, присущих этим объектам. Положительной стороной ВК является возможность косвенно по амплитуде сигнала определять глубину дефектов. Контроль методом ультразвуковой дефектос