каталог ривс. пневмомеханические флотомашины

ПНЕВМОМЕХАНИЧЕСКИЕ ФЛОТОМАШИНЫ Пневмомеханические машины типа « РИФ » предназначены для обогащения руд методом пенной флотации. Благодаря оригинальности конструкции флотомашина « РИФ » изготавливается под различные операции флотации с учетом особенностей обогащения минерального сырья. Реконструкция обогатительной фабрики на Учалинком ГОКе, РОССИЯ Секция флотационной доводки магнититовых концентратов на Ингулецком ГОКе , г.Кривой Рог, УКРАИНА Главной конструктивной особенностью флотомашин является модульный принцип построения, что позволяет эффективно внедрять их при реконструкции старых предприятий с ограниченными высотой кровли и грузоподъемностью оборудования. Благодаря такой конструкции флотомашины легко транспортировать как по железной дороге, так и автомобильным транспортом. Машины «РИФ» компонуются из следующих основных секций (модулей): - секции приемного кармана (модуль I), - секции камеры (модуль II), - секции пенных желобов (модуль III), - секции промежуточного кармана (модуль IV), - секции разгрузочного кармана (модуль V), - секции камеры сдвоенной (модуль VI). ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ • • • Количество модулей II, III, IV определяется согласно варианту компоновки машины. В прямоточной нитке машины рекомендуетсяустанавливать: для флотомашин вместимостью камер от 0,2 до 8,5 м3 - не более 6-8 камер; для флотомашин вместимостью камер от 16 до 40 м3 - не более 4 камер. Прямоточные нитки машины стыкуются посредством секции промежуточного кармана(модуль IV). Корпусные узлы модулей флотомашины изготавливаются в специальных стапелях по корабельнойтехнологии. • • • • Реконструкция коллективного цикла флотации на Николаевской обогатительной фабрике, КАЗАХСТАН Кожуха укрытий клиноременных передач изготавливаются из армированного пластика, что позволяет снизить уровень шумоизлучения, улучшить эстетическое восприятие изделия Камеры флотомашины оснащены поперечными пенными желобами. Внутренняя поверхность корпусных узлов модулей флотомашины защищена от химической эрозии специальным полимернорезиновым покрытием, а места, подверженные абразивному износу, резинометаллическими футеровками. Гидродинамическийрежим работы флотомашины корректируется в зависимости от операции флотации. Реконструкция флотационного отделения обогатительной фабрики Зангезурской ММК, г. Каджаран, АРМЕНИЯ Реконструкция 2-ой очереди медно-молибденовой флотации ОФ «КОО «ЭДЭНЭТ», МОНГОЛИЯ Реконструкция флотационного отделения медной обогатительной фабрики ОАО «Алмалыкский ГМК», УЗБЕКИСТАН РИФ-45 РИФ-25 Наименование основного РИФ 0,5 РИФ 1,5 РИФ3,5 РИФ6,5 РИФ8,5 РИФ16 РИФ25 РИФ45 параметра Вместимость камеры, м3 0,5±0,05 1,2±0,1 3,5±0,16 6,5±0,3 8,5±0,4 16±0,8 25±1,2 45±2,0 Производительность по 1,0 1,6 4,0 8,0 10,0 16,0 20,0 30,0 потоку пульпы, м3/мин, не более Привод импеллера: мощность, кВт* 5,5 11,0 15,0 22/30 22/30 37/45 37/45/55 55/75 частота вращения, об/мин 1000/1500 1000 1000 1000 750 1000 1000 1000 напряжение питания, В 380 380 380 380 380 380 380 380 **Удельная потребляемая 4,0 5,8 1,5 1,0 1,0 0,9 0,85 0,85 мощность на м3 объема камеры, кВт/м3, не более Удельный расход воздуха на 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 камеру м3/мин/м2 площади камеры Масса двухкамерной 2332 4790 5300 6500 7000 13100 17030 21000 машины (без учета массы футеровки), кг, не более * мощность двигателя уточняется в зависимости от операции флотации и конкретных условий Заказчика. ** Значения определены для исходного питания с содержанием твердого в пульпе до 40%, крупностью минус 0,074 мм свыше 50%, плотностьи руды до 3 т/м3.