колеса гриффина (технология отливки и техника приемки)

А. П. Б А Б Е Н К О В , С Т. ЛАЗУТКИН 6 И - 74 Б а ? - к ш г с а ГРИф ф ИНА т р * н с * е а а о р и з д а т • і д + 2 А. П . Б А Б Е Н К О В , С. Т. Л А З У Т К И Н : . П -С г ь у ^ ' Т ' / і з I КОЛЕСА ГРИФФИНА (Т Е Х Н О Л О Г И Я ОТЛИВКИ И 'ѵ # 4 Г"Ъ; \1 ‘ ТЕХНИКА ПРИЕМКИ) \ Одобрено Ц ент ральны м управлением вагонного хозяйст ва в качестве пособия для работ ников лит ейны х, производящ их чугунны е колеса Гриффина КНИГ ШИЩЕ Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н О Е ТР Ш Л Ю Р Т Н О Е щ п т с ш Ж Е Л Е З Н О Д О Р О Ж Н О Е ИЗ Д А ТЕЛ ЬС ТВ О " ' М осква 1942 К н и га содерж ит описание технологи­ ч е с к о г о п р о ц ес са изготовления колес Гриффина. К н и га рассчитана на работников чу гу ­ нолитейны х цехов заводов Н К П С , св я­ за н н ы х с изготовлением этих колес. Редакторы Ю. В. И в а н о в , С. В. Саленко Ж Д И З 75723. П одп и сан о к печати 6 /Х І 1942 г. Л 1034°8. З а к . т и п . 3513. О бъем 6>/2 п. л. Т и р а ж 3000 э к з . 1-я ти п . Т р а н с ж е л д о р и з д а т а НКПС. П р еди сл ови е З а д а ч а осво ен и я п р о и зв о д ств а колес Гриф ф ина, и м ею щ ая б о л ь ­ ш ое оборонн ое значение, м о ж ет быть успеш но разреш ен а п р ед ­ приятиями ж е л е зн о д о р о ж н о го транспорта тол ьк о при услови и м аксим ального и сп ользован и я того ценного опы та, которы й н а­ коплен в это й области завод ам и пром ы ш ленности. Э то т опы т п р ед став л яет больш ой интерес п р еж д е всего с точки зрен и я б о р ь­ бы с п р о и зво д ствен н ы м браком , которы й д о сти гал в св о е время на н екоторы х п ред при яти ях п очти 100% и был сн и ж ен путем упорной борьбы за правильную технологию отли вки колес Гриффина. У чи ты вая, что зав о д ы ж ел е зн о д о р о ж н о го транспорта п р и сту ­ паю т к п р о и зв о д ств у к о л ес Гриф ф ина впервы е, в наш у зад ач у входи ло на о сн о в е опы та за в о д о в промы ш ленности, д ан н ы х о р а ­ боте ко л ес в эксп л у атац и и и частично данны х заграничной п рак­ тики к р атк о озн ако м и ть производствен н ы й и кон трольн ы й аппарат новы х за в о д о в с основны ми вопросам и техн ологии отли вки, ви ­ дам и п р о и зв о д ств ен н о го брака и м етодам и техн и ческой приемки колес Гриф ф ина. О тсу тств и е ли тер атуры по техн ологии п р о и зв о д ств а чугунны х колес, м ето дам техн и ческой приемки их и особен н о отсу тстви е м атериалов, х ар актер и зу ю щ и х раб оту к о л ес в эксп л уатац и и , с о ­ зд ал и целы й р я д тр у д н остей при работе над этой книгой. З а пом ощ ь, оказан ную в д е л е обобщ ения м атериалов по п ро­ и зво д ств у к о л ес Гриф ф ина на зав о д ах промы ш ленности, авторы приносят свою б л аго д ар н о сть и нж . П. П . М ал ярову и инж . А. П. П икулину. К а ж д о е зам ечание, н аправленное на д альн ей ш ее у л у ч ­ ш ение книги, авто р ы прим ут с признательностью . Авторы. 3 ГЛАВА I ТЕХНОЛОГИЯ ОТЛИВКИ КОЛЕС ГРИФФИНА ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Ц ельн о л и ты е ко л еса Гриффина с отбеленны м ободом впервы е п оявились в А нглии во второй половине ХѴТІІ столетия, но ш и ро­ кого применения в то врем я не получили. М ассо в о е п рои звод ство чугунны х к о л ес бы ло начато в А мерике то л ьк о с 1867 г. и при­ няло сразу ш ирокий р