технологический расчет предприятий автомобильного транспорта

ПРИДНЕСТРОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ им Т.Г. ШЕВЧЕНКО БЕНДЕРСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ФИЛИАЛ кафедра «Автомобили и техническое обслуживание автотранспорта» ТЕХНОЛГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПРЕДПРИЯТИЙ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА Учебно-методическое пособие г. Бендеры 2011 г. ББК 39,8 Л 98 СОСТАВИТЕЛЬ: Ляхов Ю.Г. – старший преподаватель специальных дисциплин, кафедры «Автомобили и техническое обслуживание автотранспорта» БПФ ГОУ ПГУ им. Т.Г. Шевченко Ляхов Е.Ю. – преподаватель специальных дисциплин, кафедры «Автомобили и техническое обслуживание автотранспорта» БПФ ГОУ ПГУ им Т.Г. Шевченко РЕЦЕНЗЕНТЫ: Мартынюк Н.П. – профессор, д.т.н. зав. кафедрой «Автомобили и техническое обслуживание автотранспорта» БПФ ГОУ ПГУ им. Т.Г. Шевченко Попов А.А. – директор ОАО «Бендерская АК-2836» Технологический расчет предприятий автомобильного транспорта. методическое пособие. Сост. Ляхов Ю.Г., Ляхов Е.Ю. Бендеры, 2011г. Учебно- Учебно-методическое пособие разработано на основании Федерального государственного образовательного стандарта ВПО. Позволит студенту произвести технологический расчет курсового (дипломного) проекта. Рационально распределить годовые объемы работ по видам и месту выполнения. Грамотно рассчитать численность производственных рабочих и их квалификацию. Определить количество рабочих постов и поточных линий и на основании полученных данных рассчитать площади производственных зон и участков. Данное пособие предназначено для курсового и дипломного проектирования по направлению 190600 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» (профиль подготовки 190601 « Автомобили и автомобильное хозяйство»). ББК 39,8 Л 98 Рекомендовано к изданию НМС ПГУ им. Т.Г. Шевченко 2 Введение Социально-экономические преобразования, произошедшие в республике в последние годы, предопределяют новые требования к организации и управлению автотранспортными предприятиями. Большинство объектов автомобильного транспорта к настоящему времени приватизированы, появилось достаточно большое число индивидуальных перевозчиков и небольших частных предприятий, занимающихся перевозками грузов и пассажиров. Поддержание подвижного состава в рабочем состояние становится более сложной задачей из-за невозможности небольших автотранспортных предприятий содержать соответствующую современным требованиям производственно-техническую базу для обслуживания своих автомобилей. Трудоемкость и объём материальных затрат на техническое обслуживание и ремонт автомобиля за весь период эксплуатации многократно превышают трудовые и материальные затраты на его изготовление. Выполнение такого объёма специализированных работ на автомобиле, его агрегатах и узлах без соответствующего оборудования, цехов, участков, постов, оснастки и инструмента, т.е. без производственно-технической базы (ПТБ) практически невозможно. В процессе профессиональной деятельности специалисту по технической эксплуатации автомобилей, работающему на предпр