метод авс при оценке автотранспортных средств

ОПУБЛИКОВАНО В ЖУРНАЛЕ "МОСКОВСКИЙ ОЦЕНЩИК", №6 2005 г МЕТОД АВС ПРИ ОЦЕНКЕ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Андрианов Ю.В., директор научного центра Государственного научноисследовательского института автомобильного транспорта (НИИАТ) Минтранса России, к.т. н. Кравчинский В.И., аспирант Государственного научно - исследовательского института автомобильного транспорта (НИИАТ) Минтранса России. К факторам, затрудняющим проведение оценки и экспертизы автотранспортных средств, относятся высокая конструктивная сложность автотранспортных средств на уровне деталей и низкий уровень подетальной унификации. Номенклатура запасных частей современного автотранспортного средства насчитывает до 10000 позиций. При этом параметрическое описание даже однородных конструктивных элементов (деталей) характеризуется большим разнообразием, обусловленным изменениями геометрических параметров, используемыми для изготовления материалами, технологиями изготовления и т.д. В эксплуатации находится более 30000 различных марок и моделей автотранспортных средств, вся совокупная номенклатура запасных частей которых, используемых для ремонта, насчитывает несколько сотен миллионов невзаимозаменяемых деталей. Все это создает значительные трудности по формированию информационного обеспечения, а также существенно увеличивает объем расчетных работ при оценке стоимости ремонта и материального ущерба при повреждении автотранспортных средств, проведении независимой технической экспертизы транспортного средства при ОСАГО, расчете для целей страхования стоимости годных остатков в случае полной гибели автотранспортного средства. Одним из методов, позволяющих сократить номенклатуру учитываемых запасных частей и, соответственно, объемов расчетов, является метод АВС, который предусматривает деление всей номенклатуры запасных частей по конкретной марке автомобиля на три группы [1, 2]. Методика распределения запасных частей автомобиля на группы A, B и C показана в таблице 1 на примере автомобиля AUDI A6 2.8 quattro, запасные части которого в данной таблице располагаются в порядке убывания их стоимости (столбец 5). В столбце 2 выделяются точки примерно 10%, 30% номенклатуры, для которых в столбце 6 определяются соответствующие значения суммарной стоимости запасных частей. Таким образом в номенклатуре запасных частей для ремонта автотранспортных средств выделяются соответственно группы А, В, С. Далее на основе данных таблицы 1 строится график зависимости доли суммарной стоимости запасных частей от доли их номенклатуры с графической иллюстрацией групп А, В, С. Примеры данных графиков для различных видов и марок автотранспортных средств приведены на рис. 1-4. Таблица 1 Пример расчета по методу ABC для AUDI A6 2.8 quattro Номенклатура 2 0,19 0,39 0,58 … 9,79 9,98 53 10,17 … 155 … 29,75 156 29,94 157 30,13 Группа 3 Группа A 1 1 2 3 … 51 52 Группа B % от всей номенклатуры номенклатурной позиции (запасной части) 4 Кузов в металле Коробка передач Редуктор заднего моста … Катушка зажигания Диск колёсный из алюминиевого сплава Фара противотуманная в сборе … Рассеиватель заднего фонаря Рычаг поперечный верхний Диск сцепления ведомый Г р № п/п Наименование Стоимость запасной части, руб. 5 346110 139772 70882 … 7291 7287 Стоимость нарастающим итогом % от общей Руб. стоимости 6 7 346110 16,70 503882 23,45 574764 26,87 … … 1426613 68,85 1433900 69,20 6540 1440440 69,52 … 2260 … 1882436 … 90,85 2241 1884677 90,94 2237 1886914 92,40 … 520 521 … 99,80 100 …