''одесса'' выходит в море: возникновение парового мореплавания на черном море, 1827-1855 гг

Н.А.Залесский ОДЕССА вы ходит в море Н .А.Залесский "О ДЕССА" выходит в море ВО ЗН И КН О ВЕН И Е ПАРОВОГО М ОРЕПЛАВАНИЯ НА ЧЕРН О М М О РЕ 1 8 2 7 — 1 8 5 5 гг. Ленинград «Судостроение» 1987 Б Б К 3 0 г + 31.366 З 4 7 УДК 629.123.2 Рецензент — канд. воен.*мор. наук С. Б. Колызаев Залесский З47 Н . А. «Одесса» на Черном выходит море, в море: 1827—1855 Возникновение гг.— Л .: парового Судостроение. мореплавания 1987.— 128 с , ил. ИСБН Н а основе архи вн ы х д о к у м е н то в и з л о ж е н а история с о з д а н и я первых пароходов и организ а ц и и п ароходн ы х сообщ ений на юге России в первой половине XIX в. П риведены подробные данные по черном орским п а р о х о д ам прош лого с т о л е т и я , р а с с к а з а н о о кораблестроителях, их созд а в ш и х . Р а с с м о т р е н ы о р и г и н а л ь н ы е к о н с тр у к ти в н ы е р е ш е н и я , п р ед л о ж ен н ы е ими на р уб еж е перехода от п ар усн о го ф л о та к п а р о в о м у . Д л я ш и р о к о го круга судостроителей и всех, и н тер е с у ю щ и х с я историей отечественного судостроения и ф л о т а . ББК 30г + 31.366 © Издательство «Судостроение», 1987 г. ОТ АВТОРА Строительство транспортных паровых судов и возникновение пароходных сообщений в России в первой половине XIX в. являю тся одним из малоизученных вопросов отечественной истории. Н аиболее известным трудом по этой теме была небольш ая книга А. Б ран дта «Столетний юбилей пароходного дела в России», изданная в 1915 г. и с та в ш а я библиографической редкостью. Но автор посвятил ее главным образом первому построенному в России пароходу и другим балтийским и первым речным пароходам. Первые паровые суда на Черном море нашли некоторое отражение в книгах по истории города Одессы. О днако сообщ аемые в них сведения о пароходах отрывочны, а часто и просто неверны. К сожалению, и в советской литературе эти вопросы не нашли долж ного отражения: книг по истории начала пароходства в России, основанных на серьезных исследованиях, не издавалось. Автор этой книги поставил перед собой задачу исследовать начало строительства транспортных паровых судов на юге России и возникновение пароходных сообщений на Черном и Азовском морях преимущественно на основании документов, хранящ ихся в Ц ентральном государственном архиве ВоенноМорского Ф лота (Ц ГА В М Ф ) и в Центральном государственом историческом архиве С С С Р (Ц Г И А С С С Р ) в Ленинграде. Кроме того, была использована литература, главным образом прошлого столетия, в которой в какойто мере затр аги ваю тся воп- росы истории первых пароходов и пароходных сообщений на юге страны. Больш ие трудности возникли при иллюстрировании книги: в архивах были найдены лиш ь чертежи нужных пароходов, и то немногих. В распоряжении автора имелись лиш ь три фотографии пароходов и, конечно, периода после Крымской войны, так как в первой половине прошлого столетия в России фотографии ещ е не было Необходимых же рисунков паровых судов в других государственных учреждениях — музеях и библиотеках за малым исключением не о к азал о с ь. Единственным выходом из создавш егося положения было воспроизвести рисунки нужных пароходов вновь, на основании имеющи