E-Book Overview
Учебное пособие. — М.: МАДИ (ГТУ), 2005. — 53 с.
Учебное пособие содержит сведения о технологических процессах, применяемых при изготовлении композиционных деталей автомобилей: кузовов, поршней, подшипников и др.Современное машиностроение предъявляет повышенные требования к технологическим процессам изготовления деталей машин и их сборке. Необходимо обеспечить снижение металлоемкости машин и агрегатов, повышение износостойкости и надежности деталей.Это достигается как путем совершенствования классических технологий, так и созданием новых оригинальных технологических процессов и конструкционных материалов.Одни и те же детали можно сделать из разных материалов, используя различные технологии и оборудование. Нанесение покрытий позволяет получить композиционную деталь, изменяя свойства поверхностного слоя. Благодаря этому удается сочетать положительные качества внутренней и наружной части детали для лучшего противостояния различным видам нагрузки, а следовательно, коррозии и износу. Наружная часть детали контактирует с другими деталями и средами, такими как масло, вода, охлаждающая или тормозная жидкость. Внутренняя часть должна выдерживать силовые и вибрационные нагрузки. Поэтому в одной детали могут сочетаться два, три и более разных материалов.Физико-химические процессы образования соединения при пайке характерны для получения многих композиционных материалов, например блока цилиндров, выполненного вместе с гильзами, стекла с серебряной и титановой пылью, поршней из алюминиевого сплава с чугунными вставками, алюминиевых пенистых сэндвич-панелей кузова автомобиля.Настоящее учебное пособие предназначено для студентов механических специальностей, изучающих курс технологии конструкционных материалов на уровне бакалавров, а также может представлять интерес для магистров и аспирантов.Кузова и деталиКузоваМногослойные подшипники скольженияПоршниКольцаКлапанаБиметаллические и композиционные деталиПокрытия и коррозияКоррозия и изнашиваниеПокрытия и способы их нанесенияЛакокрасочные покрытияЗащита кузова автомобиляПайкаЛитература
E-Book Content
московский А В Т О М О Б И Л Ь Н О - Д О Р О Ж Н Ы Й ИНСТИТУТ (ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ) В.Б.БЕЗРУК ТЕХНОЛОГИИ В А В Т О Т Р А К Т О Р О С Т Р О Е Н И И МОСКВА 2005 УДК 629.113 -03 ББК 39.33:30 6 Безрук В.Б. Технологии в автотракторостроении: Учебное пособие / МАДИ (ГТУ). - М., 2005, 53с. Рецензенты : д-р хим. наук, проф. Шашков Д. П. (МАДИ (ГТУ) к. т. н , проф. Борисенко Г. А. (МГТУ «Станкин») Учебное пособие содержит сведения о технологических про цессах, применяемых при изготовлении композиционных д е т а л е й а в томобилей: кузовов, поршней, подшипников и др. Современное машиностроение предъявляет повышенные тре бования к технологическим процессам изготовления д е т а л е й машин и их сборке. Необходимо обеспечить снижение металлоемкости ма шин и агрегатов, повышение износостойкости и надежности д е т а л е й . Это достигается как путем совершенствования классических технологий, так и созданием новых оригинальных технологических процессов и конструкционных материалов. Одни и т е же д е т а л и можно сделать из разных материалов, ис пользуя различные технологии и оборудование. Н а н е с е н и е покрытий позволяет получить композиционную деталь, изменяя свойства по верхностного слоя. Благодаря этому удается сочетать положитель ные качества внутренней и наружной части д е т а л и д л я лучшего про тивостояния различным видам нагрузки, а с л е д о в а т е л ь н о , коррозии и износу. Наружная часть детали контактирует с другими д е т а л я м и и средами, такими как масло, вода, охлаждающая или тормозная жид кость. Внутренняя часть должна выдерживать с и л о в ы е и вибрацион ные нагрузки. Поэтому в одной детал