контроль и диагностика при испытаниях авиадвигателей и гидроагрегатов

М.С. Таршиш М. С. Taptuuiu КОНТРОЛЬ И ДИАГНОСТИКА ПРИ ИСПЫТАНИЯХ АВИАДВИГАТЕЛЕЙ И ГИДРОАГРЕГАТОВ Мо с к в а « МА ШИ Н О С Т Р ОЕ Н И Е » 1977 УДК 629.7.036 Рецензент О. Н Фаворский Таршиш М. С. Контроль и диагностика при испытаниях авиадвигателей и гидроагрегатов. М., «М ашиностроение», 1977, 168 с. В книге применительно к стендовым испытаниям газотурбинны х двигателей и агрегатов гидрогазовых систем изложены вопросы моделирования и назначения режимов при испытании натурных изделий; контроля статических и динам и­ ческих характеристик; определения требований к точности измерений; в о зм о ж ­ ности применения специальных средств технической диагностики. Рассмотрены метрологические задачи, возникающ ие в связи с контролем параметров, и с р е д ­ ства их измерения, а такж е принципы построения и структурные схемы измери­ тельно-информационных систем на базе Э ВМ . Книга будет полезна специалистам, связанным с испытанием агрегатов ги д­ рогазовых систем и двигателей, а такж е с проектированием испытательного оборудования в авиационной и автомобильной промышленности, транспортном и энергетическом маш иностроении, судостроении, станкостроении и в других отрас­ лях техники. Ил. 69, список лит. 46 назв. Т 31808-193 ---------------------- 193-77 0 3 8 (0 1 )-77 С; И здательство «М аш иностроение», 1977 г. ВВЕДЕНИЕ Современный газотурбинный д вигатель (Г ТД ) — одно из н аи ­ более слож ны х и трудоемких изделий машиностроения. Д ви гатели этого типа использую т в сам ы х различны х отрасл ях народного хо­ зяйства: в авиационной промышленности, судостроении, автомоби­ лестроении, ж е лезн од ор ож н о м транспорте, энергетике и т. д. З а в е р ш аю щ и й этап производства Г ТД — его испытание на стен­ де, в процессе которого осущ ествляю тся приработка деталей, р а з ­ личного рода регулировки (о тл ад ка ) и контроль п арам етров. К онт­ роль п арам етров Г ТД позволяет определить его техническое сос­ тояние, в частности соответствие характер и сти к д ви гател я требованиям технических условий. По мере усложнения конструк­ ции двигателей и повышения напряж енности работы его узлов и д е ­ тал ей увеличивается число контролируемых парам етров. П ри испытании некоторых современных ГТД число контроли­ руемых п арам етр ов достигает сотен, причем к точности их и зм ере­ ния п ред ъяв л яю т весьма высокие требования. Д л я получения не­ обходимых данны х изм еряю т силу тяги, частоту в ращ ения рото­ ров, расход топлива и м асл а, давление, температуру, вибрацию и другие п арам етры . Помимо полноразмерны х ГТД на предприятиях двигателестроения испытываю т р яд узлов и агрегатов ка к собственного про­ изводства, т а к и поставляемы х агрегатны ми заводами. Особенно ш ирока н ом ен клатура узлов и агрегатов, испыты вае­ мых при создании новых изделий. Н а специальны х стендах испытывают собранные газо ге н е р ато ­ ры, компрессоры, турбины, к а м ер