НОВІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ УДК 621.762:691:921
ВЕРСТАТИ ДЛЯ МАГНІТНО-АБРАЗИВНОЇ ОБРОБКИ НА БАЗІ МАГНІТНОЇ СИСТЕМИ ТИПУ "КІЛЬЦЕВА ВАННА": КІНЕМАТИКА ОБРОБКИ ДРІБНОМОДУЛЬНИХ ЗУБЧАСТИХ КОЛІС Гейчук В.М., к.т.н., доц., Майборода В.С., д.т.н., проф., Гаврушкевич А.Ю., інж., Шамшур О.О., студ. Національний технічний університет "Київський політехнічний інститут", м. Київ пр. Перемоги, 37, 03056, м. Київ, Україна E-mail:
[email protected] Розроблена математична модель кінематики магнітно-абразивної обробки дрібномодульних зубастих коліс у магнітній системі типу "кільцева ванна". Виконаний аналіз кінематики процесу. Використані і уточнені раніше розроблені критерії оцінки кінематичних параметрів магнітно-абразивної обробки в "кільцевій ванні" в умовах великих робочих зазорів. Рекомендовані кінематичні параметри процесу для подальших експериментальних досліджень. Ключові слова: магнітно-абразивна обробка, кут атаки, швидкість різання, критерій ефективності. Вступ. Роботоздатність зубчастих коліс значною мірою залежать від точності виготовлення та якості поверхневого шару зубів. Робочі поверхні повинні в умовах дії великих контактних напружень, сил тертя та контактних температур протистояти пошкодженню та втомному руйнуванню. Експлуатаційні властивості залежать від дії на поверхневий шар зубів комплексу технологічних і металургійних факторів. Вплив одних факторів проходить через весь технологічний процес, інші діють в межах однієї або кількох технологічних операцій [1]. Найбільший вплив має зміцнювальні та викінчувальні методи обробки, під дією яких характеристики якості поверхневого шару та показники точності піддаються найбільшим змінам. Наприклад, при виготовленні зубчастих коліс використовується хіміко-термічна обробка, яка призводить до деформацій та жолоблення. Для поновлення точності застосовується зубошліфування, яке може призвести до структурних змін (припалів) та залишкових напружень розтягування в поверхневому шарі. Аналіз попередніх досліджень. Визначена наявність у поверхні шліфованих зразків зони зниженої легованості в порівнянні з глибинними шарами у загартованих швидкорізальних сталей, що є причиною пониження їх експлуатаційних властивостей [2]. Основними видами руйнування зубчастих коліс є втомне викришування, абразивне та корозійномеханічне руйнування, затинання. Для протистояння втомному викришуванню контактні поверхні зубів повинні мати достатню контактну витривалість. Умовами високої контактної витривалості є висока здатність чинити опір пластичній деформації за високої структурної однорідності дифузійного шару та високій насиченості твердого розчину карбідоутворюючими елементами [3]. Крім того фактична площа контакту в плямі контакту повинна бути якомога більшою. Одним з шляхів вирішення вказаних проблем при формуванні поверхневого шару поверхонь зубчастих коліс м