E-Book Overview
Статья. Опубликована в журнале "Двигатели внутреннего сгорания". – 2004. – №1 – с. 123-125.
Авторы: Нижник С.Н., Куципак В.И., Матюхин В.А., Покатов О.В., Фандеев В.Н.В статье рассмотрен метод обработки магнитно-абразивного полирования плоских поверхностей, экспериментально получены зависимости сил резания, действующие в рабочем зазоре при одностороннем магнитно-абразивном полировании плоскости ферромагнитной заготовки, приведены значения давлений порошка при полировании материалов с разной магнитной проницаемостью. Представлены расчетные эпюры давления порошка на заготовку и индуктор с постоянными магнитами при полировании магнитной и немагнитной, приведены изменения значений давления порошка на заготовку в зависимости от обрабатываемого материала и величины рабочего зазора.
E-Book Content
Технология производства ДВС ка видов отказов из класса «изменение инерционных свойств ЭД канала Х»; ~ K дп х K дп х K дп х – значение коэффициента передачи датчика положения канала X с учетом прямого признака видов отказов из класса «изменение коэффициента передачи ДП канала Х»; ~ K редx K редx K редx – значение коэффициента передачи редуктора канала X с учетом прямого признака видов отказов из класса «механический износ канала Х». В силу идентичности каналов X и Y модифицированной ПСУП, все вышеприведенные для канала X рассмотрения справедливы и для канала Y. Заключение В результате проведенных исследований представлено описание модифицированной позиционной системы управления перемещением в пространстве состояний в дискретной форме в работоспособном состоянии. Предложена модифицированная ПСУП, в которой для обеспечения диагностируемости введена дополнительная структурная избыточность. Определено множество видов отказов на основе анализа надежностных характеристик, опыта эксплуатации, вероятности возникновения отказов по оценкам экспертов. Проведена параметризация множества видов отказов и сформированы классы видов отказов, что позволило описать модифицированную позиционную систему управления перемещением в пространстве состояний в дискретной форме в неработоспособном состоянии.
Полученные модели функционирования модифицированной ПСУП в работоспособном и неработоспособном состоянии в дальнейшем предполагается использовать при построении диагностического обеспечения модифицированной позиционной системы управления перемещением. Список литературы: 1. Проблемы технического перевооружения промышленных предприятий // Мир техники и технологий. –2002. – № 4. – С. 8. 2. Бурдюк А.П. Ремонт и модернизация систем ЧПУ // Мир техники и технологий. – 2002. – №2. – С. 22. 3. Кулик А.С., Нарожный В.В., Сальников А.В. Состояние и перспективы обеспечения активной отказоустойчивости станков с ЧПУ в период их модификации // Авиационнокосмическая техника и технология: Сб. науч. тр. – Харьков: ХАИ, 2002. – Вып. 32. – С. 97 – 101. 4. Кулик А.С. Сигнально-параметрическая диаг-ностика систем управления. – Харьков: Гос. аэрокосмический ун-т «ХАИ»; Бизнес Информ, 2000. – 260 с. 5. Кулик А.С. Автоматизация диагностирования систем управления летательных аппаратов. – Харьков: ХАИ, 1994. – 61 с. 6. Андреев Ю.Н. Управление конечномерными линейными объектами. – М.: Наука, 1976. – 424 с. 7. Мироновский Л.А. Аналоговые и гибридные модели динамических систем. – Л.: ЛИАП, 1985. – 115 с. 8. Кулик А.С. Обеспечение отказоустойчивости систем управления: Учеб. пособие. – Харьков: Харьк. авиац. ин-т., 1991. – 90 с. 9. Алгоритмическое обеспечение отказоустой-чивости систем автоматического управления – обзор / В.М. Глумов, С.Д. Земляков, В.Ю. Рутковский, А.В. Силаев // Автоматика и телемеханика. – 1988. – № 9. – C. 3 – 33.
УДК.621.923.9
С.Н. Нижник, инж., В.И. Куципак, инж., В.А. Матюхин, инж., О.В. Покатав, инж., В.Н. Фандеев, инж. СИЛЫ РЕЗАНИЯ ПРИ МАГНИТНО-АБРАЗИВНОМ ПОЛИРОВАНИИ ПЛОСКОСТЕЙ ДЕТАЛЕЙ И В