детали машин

Министерство образования и науки Российской Федерации Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Тамбовский государственный технический университет» ДЕТАЛИ МАШИН Лабораторные работы для студентов вузов, обучающихся по направлениям подготовки 151900, 151000, 280700, 241000, 110800, 190600 и специальности 151700 Тамбов Издательство ТГТУ 2011 1 УДК 621.8 ББК К445.3я73-5 Д38 Рекомендовано Редакционно-издательским советом университета Рецензент Доктор технических наук, профессор ГОУ ВПО ТГТУ В.Ф. Першин Составители: П.А. Галкин, Н.Ф. Майникова, В.М. Червяков, А.О. Пилягина Д38 Детали машин : лабораторные работы / сост. : П.А. Галкин, Н.Ф. Майникова, В.М. Червяков, А.О. Пилягина. – Тамбов : Изд-во ГОУ ВПО ТГТУ, 2011. – 32 с. – 200 экз. Представлены лабораторные работы для изучения конструкций подшипников качения, подшипниковых узлов, предохранительных муфт, последовательность выполнения лабораторных работ, расчётные зависимости и контрольные вопросы. Предназначены для студентов вузов, обучающихся по направлениям 151900, 151000, 280700, 241000, 110800, 190600 и специальности 151700. УДК 621.8 ББК К445.3я73-5  Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Тамбовский государственный технический университет» (ГОУ ВПО ТГТУ), 2011 2 Лабораторная работа 1 ИЗУЧЕНИЕ КОНСТРУКЦИЙ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ Цель работы: Ознакомиться с классификацией, конструкцией и условными обозначениями, отличительными признаками подшипников качения (ПК). Определить возможные направления воспринимаемых нагрузок различными типами подшипников. 1. КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ ПК классифицируют по следующим основным признакам: направлению воспринимаемых нагрузок, форме тел качения, числу рядов тел качения и по основным конструктивным особенностям. По направлению воспринимаемой нагрузки ПК разделяют на четыре группы: радиальные подшипники – только для радиальной нагрузки (роликоподшипники с цилиндрическими роликами, однорядные шарикоподшипники с канавкой для ввода шариков) или для радиальной и ограниченной осевой нагрузки (шарикоподшипники однорядные, шарико- и роликоподшипники двухрядные сферические); радиально-упорные подшипники – для восприятия комбинированных, т.е. радиальных и осевых нагрузок; упорно-радиальные подшипники – для восприятия большой осевой и небольшой радиальной нагрузок; упорные подшипники – для восприятия только осевых нагрузок. По форме тел качения ПК делятся на роликовые и шариковые. Роликовые подшипники выполняют: а) с короткими цилиндрическими роликами; б) с коническими роликами; в) с игольчатыми роликами; г) со сферическими или сфероконическими роликами. По числу рядов тел качения подшипники подразделяются на одно-, двух-, четырёх- и многорядные. К основным конструктивным особенностям подшипников качения относятся: наличие защитных шайб; конусное отверстие внутреннего кольца подшипника, сдвоенные подшипники и др. 2. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОСНОВНЫХ ТИПОВ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ 1. Шариковые радиальные однорядные подшипники (тип 0000) предназначены для восприятия радиальной нагрузки и ограниченной осевой в обе стороны, являются одними из наиболее распространённых и дешёвых подшипнико