вузли тертя ковзання моделі та оптимізація

E-Book Overview

Дніпропетровськ: НГУ, 2009. – 177 с В роботі розглянуто теоретичні і практичні аспекти щодо фізичного та математичного моделювання, аналізу та проектування вузлів тертя ковзання, які місять антифрикційні матеріали. Подано основні схеми випробування на тертя та зношування, наведено варіанти модифікації випробувальних машин для збільшення типів та схем тертя. До них додано формули для розрахунку основних режимів тертя. Розвинуто теорію розрахунку втрат на тертя в кульовому та циліндричному шарнірі, кульковому передавальному механізмі, плоске тертя. Розроблено методику створення статистичних моделей антифрикційних матеріалів, які дозволяють не тільки передбачати величину коефіцієнта тертя та інтенсивності зносу, але і проектувати ці матеріали із заданими якостями. Доведено можливість використання цих моделей замість мікроскопічного та хімічного дослідження зони тертя. Кожне теоретичне положення супроводжується прикладами розрахунків, що дозволяє поглибити розуміння викладеного матеріалу. Призначено для студентів вищих навчальних закладів, аспірантів, спеціалістів, які проводять дослідження в напрямку тертя та зношування в машинах

E-Book Content

M Р J dM − ⋅2ωυ− ⋅ υt g cυt dt F= 1 cosarctg ωt ИЗ ТР ИЗ 2 ТР 2 Д ТР Міністерство освіти і науки України Національний гірничий університет До 110-річчя НГУ І.М. Пістунов ВУЗЛИ ТЕРТЯ КОВЗАННЯ. МОДЕЛІ ТА ОПТИМІЗАЦІЯ Монографія Дніпропетровськ НГУ 2009 УДК 621.891:519ю24.001.26 ББК 64.41:32.816:22.18 П34 Рекомендовано до видання Вченою радою Національного гірничого університету протокол №___ від______ Рецензенти: М.М.Дронь ,д-р. техн. наук, проф., заслужений діяч науки і техніки України, проректор з наукової роботи (Дніпропетровський національний університет); Ю.С.Пройдак, д-р. техн. наук, проф., проректор з наукової роботи (Національна металургійна академія України). П34 Пістунов І.М. Вузли тертя ковзання. Моделі та оптимізація: Монографія. – Дніпропетровськ: НГУ, 2009. – 177 с. В роботі розглянуто теоретичні і практичні аспекти щодо фізичного та математичного моделювання, аналізу та проектування вузлів тертя ковзання, які місять антифрикційні матеріали. Подано основні схеми випробування на тертя та зношування, наведено варіанти модифікації випробувальних машин для збільшення типів та схем тертя. До них додано формули для розрахунку основних режимів тертя. Розвинуто теорію розрахунку втрат на тертя в кульовому та циліндричному шарнірі, кульковому передавальному механізмі, плоске тертя. Розроблено методику створення статистичних моделей антифрикційних матеріалів, які дозволяють не тільки передбачати величину коефіцієнта тертя та інтенсивності зносу, але і проектувати ці матеріали із заданими якостями. Доведено можливість використання цих моделей замість мікроскопічного та хімічного дослідження зони тертя. Кожне теоретичне положення супроводжується прикладами розрахунків, що дозволяє поглибити розуміння викладеного матеріалу. Призначено для студентів вищих навчальних закладів, аспірантів, спеціалістів, які проводять дослідження в напрямку тертя та зношування в машинах. ББК 64.41:32.816:22.18  І.М. Пістунов, 2009  Національний гірничій університет, 2009 ЗМІСТ ВСТУП................................................................................................................ 5 1. ФІЗИЧНЕ МОДЕЛЮВАННЯ ........................................................................ 9 1.1. Обґрунтування застосування фізичного моделювання триботехнічних процесів при наявності теоретичних методів розрахунків ................. 10 1.2. Метод та установка оцінки адгезійної складової коефіцієнту тертя антифрикційних матеріалів.................................................................... 17 1.3. Конструкції випробувальних машин для фіз
You might also like