E-Book Overview
В учебно-методическом пособии представлены разделы по морской метеорологии, океанографии и промысловой океанографии. В описании всех работ приводятся краткие теоретические обоснования, порядок их практического выполнения и задания по вариантам. Представлены графики, номограммы, таблицы и схемы, применяемые при выполнении лабораторных работ, а также перечень контрольных вопросов по теме работ
E-Book Content
Камчатский государственный технический университет Кафедра судовождения Б.М. Бондарев НАВИГАЦИОННАЯ И ПРОМЫСЛОВАЯ ГИДРОМЕТЕОРОЛОГИЯ Рекомендовано Дальневосточным региональным учебно-методическим центром в качестве учебно-методического пособия (практикума) для студентов специальностей 240200 «Судовождение», 311800 «Промысловое рыболовство» вузов региона Издательство КамчатГТУ Петропавловск-Камчатский 2006 1 УДК 6Т4.23 ББК 39.471.7 Б81 Рецензенты: В.Н. Прокопенко, директор по флоту ОАО «Камчатрыбпром» В.Г. Горшков, доцент кафедры судовождения КамчатГТУ Бондарев Б.М. Б81 Навигационная и промысловая гидрометеорология: Учебнометодическое пособие (практикум). – Петропавловск-Камчатский: КамчатГТУ, 2006. – 122 с. ISBN 5–328–00083–8 В учебно-методическом пособии представлены разделы по морской метеорологии, океанографии и промысловой океанографии. В описании всех работ приводятся краткие теоретические обоснования, порядок их практического выполнения и задания по вариантам. Представлены графики, номограммы, таблицы и схемы, применяемые при выполнении лабораторных работ, а также перечень контрольных вопросов по теме работ. УДК 6Т4.23 ББК 39.471.7 ISBN 5–328–00083–8 © КамчатГТУ, 2006 © Бондарев Б.М., 2006 2 ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 1 РАСЧЕТ ИСТИННОЙ СКОРОСТИ И НАПРАВЛЕНИЯ ВЕТРА НА ХОДУ СУДНА 1. Цель работы Научить курсантов практическим навыкам по определению кажущегося и истинного ветра на движущемся судне. Используя знания векторного исчисления, научить оценивать влияние ветра на судно. Научить решать задачи по определению характеристик истинного ветра как графически, так и с помощью круга СМО согласно своему варианту. 2. Теоретический материал На морских судах наблюдения за направлением и скоростью ветра обычно производятся при помощи приборов. Приборы, предназначенные не только для измерения скорости ветра, называются анеморумбометрами и ветромерами. Анемометр. Наиболее распространенными являются приборы с приемниками в виде вертушек, скорость вращения которых зависит от скорости ветра. Вертушки могут быть в виде системы чашечек, вращающихся вокруг вертикальной оси (чашечные анемометры), или в виде мельничного колена с лопастями (ветрового колеса). Ручной чашечный анемометр чаще всего применяется на судах и метеостанциях. Ручной анемометр МС–13 имеет счетчик, с которым связана ось чашечек с помощью шестеренок и червяка. Перемещение стрелки на одно из 100 делений большой шкалы соответствует трем оборотам чашечек вокруг своей оси. Ветер дует с непостоянной силой. При устойчивом ветре мгновенная скорость его пульсирует около своего среднего значения, отклоняясь при этом на 20–40%. Продолжительность пульсации мала (до 2–3 с). Сила ветра на судне определяется как средняя скорость. Для определения средней скорости ветра наблюдения по анемометру производят обычно в течение 100 с (1 мин 40 с), что облегчает расчет. При проведении наблюдения над скоростью ветра необходимо выбрать такое место, где нет завихрения, сквозняков и препятствий для движения воздуха. Обычно наблюдения производят на верхнем мостике. Производство наблюдений за скоростью ветра Перед проведением наблюдений необходимо записать отсчет делений: число тысяч на первой шкале, сотни на левой шкале, десятки на большой 3 шкале. Необходимо проверить пусковой механизм прибора. Проверка осуществляется путем нажатия пальцев до щелчка пускового рыча