E-Book Overview
Учеб.-метод. пособие. — СПб.: НИУ ИТМО; ИХиБТ, 2013. — 46 с.
Изложены рекомендации по проектированию корпусных деталей редукторов общего назначения и способы соединения корпусных деталей.Издание предназначено студентам, обучающимся по направлениям 140700, 141200, 151000, 190600.СодержаниеОбщие сведения о редукторах Конструирование корпуса редуктора и его элементов Конструктивное оформление внутреннего контура корпуса редуктора Конструктивное оформление приливов подшипниковых гнезд Крепление крышки редуктора к основанию корпуса Фиксирование крышки относительно корпуса Конструктивное оформление опорной части корпусаКонструктивное оформление сливных отверстий, смотровых люков и проушин Осевая фиксация наружных колец подшипников в корпусах Крышки подшипниковых узлов Уплотнительные устройства Контроль уровня масла список литературы
E-Book Content
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ, МЕХАНИКИ И ОПТИКИ ИНСТИТУТ ХОЛОДА И БИОТЕХНОЛОГИЙ Н.И. Карталис, В.А. Пронин ОСОБЕННОСТИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ КОРПУСНЫХ ДЕТАЛЕЙ ТИПОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ РЕДУКТОРОВ Учебно-методическое пособие Санкт-Петербург 2014 1 УДК 621.81 Карталис Н.И., Пронин В.А. Особенности проектирования корпусных деталей типовых конструкций редукторов: Учеб.-метод. пособие. СПб.: НИУ ИТМО; ИХиБТ, 2013. 46 с. Изложены рекомендации по проектированию корпусных деталей редукторов общего назначения и способы соединения корпусных деталей. Издание предназначено студентам, обучвающимся по направлениям 140700, 141200, 151000, 190600. Рецензент: доктор техн. наук, проф. А.В. Цыганков Рекомендовано к печати редакционно-издательским Института холода и биотехнологий советом В 2009 году Университет стал победителем многоэтапного конкурса, в результате которого определены 12 ведущих университетов России, которым присвоена категория «Национальный исследовательский университет». Министерством образования и науки Российской Федерации была утверждена программа его развития на 2009–2018 годы. В 2011 году Университет получил наименование «Санкт-Петербургский национальный исследовательский университет информационных технологий, механики и оптики». Санкт-Петербургский национальный исследовательский университет информационных технологий, механики и оптики, 2014 Карталис Н.И., Пронин В.А., 2014 2 1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О РЕДУКТОРАХ Всякая передача зацеплением, предназначенная для передачи крутящего момента с одного вала на другой, который изменяется по величине или направлению или только по величине, и заключенная в корпус, носит название редуктора или мультипликатора. Конструктивное исполнение этих механизмов идентично, поэтому в дальнейшем мы будем рассматривать редукторы. Редуктор является промежуточным звеном между двигателем и рабочим механизмом машины и обычно представляет собой самостоятельный агрегат, выпускаемый заводами серийно для общего применения. Редуктор может быть встроенным в рабочую машину или двигатель, в этом случае он является составной частью машины. Редукторы в сравнении с открытыми передачами зацеплением обладают рядом преимуществ, из которых основными являются следующие: 1) редукторные передачи работают в более благоприятных условиях, ибо наличие непроницаемого корпуса изолирует их от внешней среды; 2) наличие корпуса (кожуха) позволяет изготовлять редукторные передачи из более качественных материалов с повышенным классом точности и с более высоким КПД; 3) корпус гарантирует постоянство относительного расположения валов, дает возможность осуществить компактную конструкцию с более плавным ходом и меньшим шумом в работе; 4) наличие корпуса позволяет осуществлять стабильную смазку элементов зацепления,